车载以太网的标准有哪三种（车载以太网百度百科）
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摘要预览：
目前车载以太网有哪些技术?
1、车载以太网的物理层技术包含针对汽车环境开发的数据传输，技以太网供电技术，以太网音频视频桥接技术。物理层技术物理层的媒体包括架空明线、平衡电缆、光纤、无线信道等。通信用的互连设备指DTE和DCE间的互连设备。
2、目前汽车上普遍采用的汽车总线有局部互联协议LIN和控制器局域网CAN，正在发展中的汽车总线技术还有高速容错网络协议FlexRay、用于汽车多媒体和导航的MOST以及与计算机网络兼容的蓝牙、无线局域网等无线网络技术。
3、以太网的核心技术是CSMA/CD方法。以太网是一种计算机局域网技术。IEEE组织的IEEE803标准制定了以太网的技术标准，它规定了包括物理层的连线、电子信号和介质访问层协议的内容。
4、车载以太网的出现背景楼主就不多做赘述了，其实主要是因汽车E/E架构和功能的复杂度提升而带来的对车辆数据传输带宽提高和通讯方式改变(基于服务的通讯-SOA)的需求。
以太网的标准?
1、以太网是以80zA标准的具体实现。根据查询相关资料信息，IEEE组织的IEEE803标准制定了以太网的技术标准，它规定了包括物理层的连线、电子信号和介质访问层协议的内容，标准是80zA。
2、以太网标准即以太网规定的包括物理层的连线，电信号和介质访问层协议的内容。该标准规定了总线结构网上的载波侦听多路访问冲突检测协议——CSMA/CD协议。
3、IEEE 803u (100Base-T)是100兆比特每秒以太网的标准。100Base-T技术中可采用3类传输介质，即100Base-T100Base-TX和100Base-FX，100Base-TX和100Base-FX采用4B/5B编码方式 ， 100Base-T4采用8B/6T编码方式。
4、以太网的标准：以太网规定了包括物理层的连线、电信号和介质访问层协议的内容。以太网是当前应用最普遍的局域网技术，它很大程度上取代了其他局域网标准。如令牌环、FDDI和ARCNET。
5、标准以太网（10 BASE 5)标准以太网也称为粗缆以太网，采用直径为0.4英寸，阻抗为50欧姆粗同轴电缆作为传输介质。
以太网的常见标准有哪些?
1、常见以太网标准 标准以太网（10 BASE 5)标准以太网也称为粗缆以太网，采用直径为0.4英寸，阻抗为50欧姆粗同轴电缆作为传输介质。
2、以太网是一种计算机局域网技术，是现实世界中最普遍车载以太网的标准有哪三种的一种计算机网络，遵循IEEE803标准，规定了包括物理层车载以太网的标准有哪三种的连线、电子信号和介质访问层协议的内容。
3、包括标准的以太网(10Mbit/s)、快速以太网(100Mbit/s)和10G(10Gbit/s)以太网。它们都符合IEEE803。IEEE803标准 IEEE803规定了包括物理层的连线、电信号和介质访问层协议的内容。
4、BASE-T车载以太网的标准有哪三种：这是以太网的最初标准之一，它支持最大传输速率为10Mbps，使用双绞线进行传输。100BASE-TX：这是Fast Ethernet的标准之一，它支持最大传输速率为100Mbps，使用双绞线进行传输。
5、以太网标准即以太网规定的包括物理层的连线，电信号和介质访问层协议的内容。该标准规定了总线结构网上的载波侦听多路访问冲突检测协议——CSMA/CD协议。
车载以太网常见的拓扑结构?
以太网采用的拓扑结构基本是总线型。总线型拓扑是采用单根传输作为共用的传输介质，将网络中所有的计算机通过相应的硬件接口和电缆直接连接到这根共享的总线上。
【答案】：B 总线型拓扑结构采用单根传输线作为传输介质，所有的站点都通过相应的硬件接口直接连到传输介质——总线上。
以太网的拓扑结构是“总线型”。以太网采用的拓扑结构基本是总线型，总线拓扑使用单根电缆干线作为公共传输介质，通过相应的硬件接口和电缆将网络中的所有计算机直接连接到共享总线；总线拓扑需要确保最终发送数据时没有冲突。
以太网的拓扑结构是总线型。以太网是一种广泛应用于局域网的通信技术，它的拓扑结构被称为总线型。总线型拓扑结构是指所有计算机都连接在同一条传输线上，形成一个线性的网络结构。
车载以太网(上)
1、据OPEN联盟的规划，以太网将于2014年被用于车载AV(视听)设备，2015年以后开始应用于主干网络，以太网在车载LAN中的存在感将不断提高。
2、第八代高尔夫是全球首款采用MQB Evo平台的车型，采用全新的电气架构。
3、传统车载网络支持的通信协议较为单一，而车载以太网可以同时支持AVB、TCP/IP、DOIP、SONIP等多种协议或应用形式。
4、并首次搭载CANFD及车载以太网技术，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。
5、其次，是产品层面，通过第八代高尔夫的商品性，我们能看到，第八代高尔夫是大众汽车在中国市场首次搭载CANFD及车载以太网技术的车型。
6、全新一代高尔夫在电气架构上前进了一大步，CAN FD总线和以太网的组合领先同级车型，为整车操控性能、车载 娱乐 和辅助驾驶提供更好的硬件基础，从根本上提升整车数字化水平。
车载以太网和PC端以太网的联系和区别是什么?
车载以太网技术的主要特点体现在高效性、稳定性、可扩展性以及实时性上。高效性：车载以太网采用了高速的数据传输技术，如100BASE-T1和1000BASE-T1等标准，使得大量数据在车内网络中能够快速、准确地传输。
它是专用线。车载以太网是一种专门用于车辆通信的网络，它通常被称为车载总线，它是利用以太网技术为车辆搭建一个局域网，并使车辆可以互相交换数据。
高传输速率：车载以太网技术可以实现高数据传输速率，以满足车载电子系统之间快速通信的需求，例如，车载娱乐系统、车载导航系统、车载安全系统等都需要进行大量的数据传输。
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