武九高铁客运专线（武九铁路客运专线）

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摘要预览：

• 1、武九客运高速铁路线介绍?
• 2、九江有几个火车站
• 3、武九客运专用线

武九客运高速铁路线介绍?

1、武九客运专线，起于武汉站，经湖北省鄂州市、黄石市、黄石大冶市、黄石阳新县；江西省九江瑞昌市、九江县，终至九江县庐山站，并利用昌九城际铁路接入九江站，设计时速250公里，全长198公里。

2、武九客专起于武汉站，线路全长224公里，全线设计时速250公里/小时。经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县及江西省九江瑞昌市、九江市。

3、据铁路部门介绍，武九铁路是我国沿江铁路大通道的重要组成部分，西起武汉，途经湖北鄂州、黄石，东至江西九江，全长237公里，为国家一级干线铁路。

4、武九客专建成后，首条南昌至北京高速铁路通道将彻底打通，运营时间缩短至6小时左右，江西全省人民坐高铁进京的愿望将得以实现。 承建武九客专瑞九段2标的中铁四局五处施工人员正在九江联络线右线杨家门特大桥施工。

5、在《江西省2010年政府工作报告》中，江西省明确指出将力争开工建设昌吉赣客专、九景衢铁路、皖赣铁路新建双线、武九客专等8个项目。

6、武都至九寨沟高速公路是平凉至绵阳国家高速公路（G8513）的重要组成部分，武九段是G7011十堰至天水高速（成武段）和G75兰州至海口国家高速公路的纵向连接线。

九江有几个火车站

九江有六个火车站武九高铁客运专线，包括九江火车站、庐山站、九江南站、瑞昌西站、都昌站和湖口站。九江武九高铁客运专线，位于江西省北部武九高铁客运专线，是江西省武九高铁客运专线的北大门，也是江西省的区域性中心城市。九江是江西省交通枢纽中心之一，公路四通八达，总里程3753公里。

有两个，庐山站以后会改为九江南站的。九江站 [1] ，位于江西省九江市浔阳区长虹大道60号，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司九江车务段管辖，现为一等站 。

九江地区大的火车站只有九江站，有始发与终到车。县区的火车站有九江县的庐山站、瑞昌火车站、永修火车站、共青城火车站、德安火车站、永修火车站、彭泽火车站。目前，修水县、武宁县、星子县、都昌县没有火车站。

江西火车站有10个站。根据查询相关公开信息显示，江西10个站分别是鹰潭站、南昌西站、九江站、上饶站、新余站、赣州站、南昌站、萍乡站、宜春站、景德镇站。

两个。湖口县，隶属江西省九江市，位于江西省北部、九江市东部、长江中下游南岸、鄱阳湖北畔，赣皖鄂三省交界处，湖口有湖口站、九江站，两个火车站。

庐山有**6个**火车站。分别为九江火车站、庐山站、庐山南站、德化火车站、德安火车站、共青城站。

武九客运专用线

武九客运专线武九高铁客运专线，又称武九客专。是《国家中长期铁路网规划》五纵五横高速铁路网中“福银高速铁路”的重要组成部分。武九客专起于武汉站武九高铁客运专线，线路全长224公里，全线设计时速250公里/小时。

规划中，武九客运专线武汉至黄石段利用武黄城际铁路，新建黄石至九江段，接入九江站。远期规划，武汉至黄石段新建双线，与武黄城际铁路分线运行。

承建武九客专瑞九段2标的中铁四局五处施工人员正在九江联络线右线杨家门特大桥施工。

其原因如下：昌九城际是为了分担京九线九江至南昌段的客运压力而提出的，其作用和价值与京津城际铁路不可同日而语。昌九城际的轨道不同，采用有砟轨道，每公里造价6100万元，而京津城际采用无砟轨道，每公里造价1亿元。

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