xtc800的简单介绍
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摘要预览：
捷安特xtc800为什么那么贵
因为XTC800在国内山地车业界（数年来）被称为“三千块的分水岭”“入门级XC型硬尾山地车的标杆”。几何设计、用料、品控，捷安特在中国牌子里是最好的，同时满足轻度XC需求，整车 升级空间 不错，质量口碑也很好。
捷安特xtc800怎么涨价了 因为XTC800在国内山地车业界（数年来）被称为“三千块的分水岭”“入门级XC型硬尾山地车的标杆”。
XTC800贵，当然其车架技术与几何设计及配置都比ATX强，重量也轻。
这是因为XTC820采用了最新的高端配置，生产成本自然就会更高。同时，XTC820还投入了大量的研发费用和营销费用，以及更高的利润率，这些都是导致价格上涨的原因。
缺点东西，牙盘是杂牌的，轮组是杂牌培林的。XTC800的配置单：同样的，牙盘是杂牌的，但是轮组要比ATX798的好。配置上差距不大，都是M610的变速套件+M395的低端油碟，XTC贵出的部分就是车架和轮组。性价比上ATX好一点。
而且级别越高价格也都是近万的上升。而捷安特的XTC或ATX这两个系列都属于走量性价比高的款式，也就是大众型车子，一般休闲骑行和锻炼以及组群郊游，甚至一些旅行适用的车型。
捷安特xtc800能玩速降吗?
所以XTC系列是不适合山地速降xtc800的，对人身安全有很大隐患，整车配置定位不同。
XTC800属于娱乐级，因此新手上下班骑行足够用xtc800了。19款XTC800产品卖点xtc800：车架在视觉上极具冲击，性能上刚性更强。GIANT 镁合金外腿避震前叉，强度和性能让你轻松应对各种路况，一键轻松线控锁死，爬坡加速更省力。
一般这样就解决了。可以调的，到专卖完全可以调整的，如果不是前拨的角度出了问题，那么就是在后拨那里有两个小的螺丝，上面一个下面一个，是分别管后拨和前拨的微调，适当松紧，慢慢调。可以直接去找专卖和修车师傅。
通常想玩山地车越野的人，都会从这个级别入手（也包括美利达的挑战者300、环球UCC的曼德特系列等，但骑行媒体一般都以XTC 800为标志，也因为捷安特的品控水准在所有中国自行车品牌里是被公认的no1）。
捷安特xtc800怎样啊?
1、综上所述，捷安特 XTC800 是一款非常优秀的山地自行车，适合追求高性能、高品质的骑行者选择。
2、还可以。捷安特2022年xtc800采用碳纤维车架和全新的Maestro后避震系统，具有轻量化、刚性和稳定性等优势，受到用户的一致好评。捷安特XTC800是山地自行车，可以驾驭任何崎岖的山路。
3、捷安特XTC800好骑。采用GiantAluxxSL轻量铝合金车架，拥有更佳强度与重量比，轻灵刚劲。方便擦车，减小风阻，干净美观。铝合金双层车圈搭配专业培林花鼓及小颗粒车胎，征服复杂路况。
4、捷安特XTC800是一款入门级山地车，采用铝合金车架，配备气压前叉和Shimano变速器，前后V刹配置，性价比高，整体性能稳定。如果您希望拥有一辆经济实惠的山地车，并且对车辆的性能和配置要求不高，那么XTC800是一个不错的选择。
5、-10年。捷安特xtc880特别结实、耐用。如果不乱来，5-10年没有问题。当然半年定期保养还是要做的。XTC800，捷安特热销山地车之一，所以很多捷安特门店经常会把这款车放在显眼的位置。
6、因为XTC800在国内山地车业界（数年来）被称为“三千块的分水岭”“入门级XC型硬尾山地车的标杆”。几何设计、用料、品控，捷安特在中国牌子里是最好的，同时满足轻度XC需求，整车 升级空间 不错，质量口碑也很好。
捷安特xtc800怎么样?
1、捷安特 XTC800 是一款高性能的山地自行车，适用于越野和山地骑行。其主要特点包括轻质的碳纤维车架、25英寸的轮径、120mm的行程、Shimano XT 2x11变速系统等。
2、还可以。捷安特2022年xtc800采用碳纤维车架和全新的Maestro后避震系统，具有轻量化、刚性和稳定性等优势，受到用户的一致好评。捷安特XTC800是山地自行车，可以驾驭任何崎岖的山路。
3、捷安特XTC800是一款入门级山地车，采用铝合金车架，配备气压前叉和Shimano变速器，前后V刹配置，性价比高，整体性能稳定。如果您希望拥有一辆经济实惠的山地车，并且对车辆的性能和配置要求不高，那么XTC800是一个不错的选择。
4、是可以的，在城市铺设道路上也可以骑行。捷安特XTC800配备了铝合金气压前叉，线控锁死，在城市道路上骑行时，可以将前叉锁死，避免力量损失。同时XTC800原车的车胎颗粒也并不是很大，在城市道路骑行不会有过多的阻力。
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