什么是道岔（什么是道岔方正）

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摘要预览：

• 1、道岔的组成是什么呢?
• 2、道岔的特点是什么?
• 3、铁路道岔基本知识是什么?
• 4、什么是铁路道岔?大神们帮帮忙
• 5、道岔有几种位置,各是什么意思
• 6、铁路道岔是什么意思

道岔的组成是什么呢?

转辙部分：主要由转辙器、尖轨等组成。它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。连接部分：连接部分主要由基本轨、道岔轨（导轨）等组成。它是开关部件和辙叉之间的连接轨道。

转辙器、连接部分、辙叉及护轨。道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔，由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

道岔包括哪些组成部分如下：道岔心、道岔舌、道岔轨、道岔机构 轨道连接及交叉设备的作用 道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。

普通单开道岔由转辙器部分、辙叉部分、连接部分组成。转辙器部分 转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。

单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。

道岔的特点是什么?

在铁路上，道岔的一个特点是数量大。结构复杂，道岔的结构比普通线路复杂，因为道岔是由道轨、轨枕、扣件和各种连接件组成的。

这种道岔的优点是长度较短。缺点是尖轨削弱较多，转辙器使用寿命短。复式交分道岔像X形际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种什么是道岔：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。

单开道岔的特点什么是道岔：由于单开道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

根据以上使用要求，客运专线道岔具有以下特点： 道岔种类较为单一，以单开道岔为主。 道岔号码较大，一般在18号以上，最大可达65号。 道岔要具有高平顺性、高稳定性。 辙叉普遍采用可动心轨辙叉。

直向或侧向。对称双开道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔各部件均按辙叉角分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，其特点就是，没有直向或侧向之分。

铁路道岔基本知识是什么?

1、道岔包括哪些组成部分如下：道岔心、道岔舌、道岔轨、道岔机构 轨道连接及交叉设备的作用 道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。

2、对称道岔是中煤单开道岔的一种特殊的类型，在整个道岔对称于主线的中线或者彻叉角的中分线。当列车通过的时候，没有直向和侧向之分。三开道岔 这类道岔又称为复式异侧对称道岔。

3、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。道岔可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

什么是铁路道岔?大神们帮帮忙

1、如我国铁路规定，列车侧向通过道岔（也就是列车经过道岔转线，从直道进岔道或从岔道进直通）的速度是：9号道岔30公里／时，12号道岔45公里／时，18号道岔80公里／小时。

2、道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。

3、道岔的词语解释是：使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。道岔的词语解释是：使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。注音是：ㄉㄠ_ㄔㄚ_。结构是：道(半包围结构)岔(上下结构)。拼音是：dàochà。

4、道岔是用于使运行的车辆从一条铁路转移到另一条铁路上去的铁路设施。道岔主要由以下几个部分组成，(1)转辙部分。转辙部分主要由转辙器、尖轨等组成。它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。

5、由于场间转换衔接的需要，设置有个别联络道岔，称为道岔，道岔一般多为双动道岔，受两个场控制，当其定位时，由一个场控制（多为到发场）。

6、道岔(Turnout)是铁路机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路间连接与交叉设备总称。但比较特殊的地方是台铁前辈出版的书籍把道岔作为转辙器的俗称，众多资料也将电动转辙机(electric switch machine)误称为转辙器。

道岔有几种位置,各是什么意思

1、道岔常用的位置为定位，不常用的位置为反位，实际来说一般设置上把直股设为定位，曲股设反位。也就是说现在道岔位置列车可以直线开的，一般是定位，曲线开的，一般为反位，有极少的特例。

2、常用的有单开道岔、对称道岔、道岔及交分道岔四种。单开道岔（simpleturnout）的主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。

3、书面解释，道岔常用的位置为定位，不常用的位置为反位，一般领导问或者考试都这么实际来说一般设置上我们把直股设为定位，曲股设反位。也就是说现在道岔位置列车可以直线开的，一般是定位。曲线开的，一般为反位。

4、道岔定位的意思是道岔除使用、清扫、检查或修理时外，应保持向某线路开通的位置。向另一线路开通的位置称为反位。《技规》第187条 铁路道岔的定位规定如下：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。

5、道岔除使用、清扫、检查或修理时外，经常保持的位置为定位。

6、带动道岔是为满足平行作业的需要，在排列进路时，把某些不在进路上的道岔带动到规定位置，并对其实行锁闭。

铁路道岔是什么意思

1、道岔什么是道岔的词语解释是什么是道岔：使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。道岔的词语解释是：使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。注音是：ㄉㄠ_ㄔㄚ_。结构是：道(半包围结构)岔(上下结构)。拼音是：dàochà。

2、由于场间转换衔接的需要什么是道岔，设置有个别联络道岔什么是道岔，称为道岔，道岔一般多为双动道岔，受两个场控制，当其定位时，由一个场控制（多为到发场）。

3、道岔是该条进路的防护道岔。比如【1/3】，就是讲1/3号道岔防护在定位。【（1/3）】这是说1/3号道岔防护在反位。防护道岔不是在这条进路内需要经过的道岔，但是要检查道岔表示。

4、道岔是该条进路的防护道岔。比如【1/3】，就是讲1/3号道岔防护在定位。【（1/3）】这是说1/3号道岔防护在反位。列车进站的进路，或出站的进路，都是由道岔的不同开通位置所确定的。因此，在进路入口处须有信号机。

5、“道岔护轨1370”指的是一种钢轨规格，它是道岔（铁路交叉线路上的分支轨道）和护轨（保护路基和轨道）所使用的钢轨规格之一。

6、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

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