汽车配件行业产业链（汽车配件行业产业链品牌）

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摘要预览：

• 1、汽配行业如何发展起来呢?
• 2、中国汽车市场“支楞”起来了,我国的汽车产业链完整吗?
• 3、从零部件进出口看中国汽车产业链
• 4、什么是汽车零部件产业链
• 5、汽车产业链如何影响整个社会经济
• 6、汽车配件行业发展趋势

汽配行业如何发展起来呢?

1、同时汽车配件行业产业链我国目标在2025年形成若干家进去全球前十的汽车零部件集团汽车配件行业产业链，行业内的兼并将会增多汽车配件行业产业链，资源向头部企业集中；随着汽车产销量触及天花板，汽车零部件在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。

2、汽配行业如何做大做强，首先还是要有一定的经济能力的，因为现在车型的更新换代太快，想跟上趋势就得随着不断的更新新车型，资金投入会增加，如果掌握不好，还会产生库存积压状况，这就是风险的一部分。

3、汽配行业的营销方式也越来越多样化，不仅有传统的市场营销，还有网络营销，甚至是社交媒体营销，这些营销方式都能够让企业更好地将产品推广到更多的消费者中去，从而拓宽了汽配行业的市场，也为汽配行业的发展带来了新的机遇。

4、汽配市场发展阶段与经营模式 汽配市场是经市场登记注册，一定规模数量的汽配经营者集中独立进行商品现货交易的固定场所，是我国汽配流通行业的主要销售渠道。

5、汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货汽车配件产业集群化发展特征明显汽车配件行业产业链：零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位要做大做强就必须发展成一个产业集群这是汽车配件产业的战略选择。

中国汽车市场“支楞”起来了,我国的汽车产业链完整吗?

我国汽车配件行业产业链的汽车产业链是非常完整汽车配件行业产业链的。无论是发动机又或者是电动机，在各个汽车零部件都能够独立自主生产。中国汽车一直以来都占据世界主要的市场，甚至在一定程度上挤压汽车配件行业产业链了日本原本的市场份额。

随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车产业快速发展，形成了种类齐全、配套完整的产业体系。

市场规模不断扩大 近年来，我国汽车市场规模不断扩大，成为全球最大的汽车市场之一。据统计，我国汽车保有量已经超过3亿辆，且每年以数百万辆的速度增长。

按照这个参照，汽车市场市场2018年以来的的周期应该已经探底，开始要向复苏走，这是我们从更高远的角度来看，也就是“无人机”的视角来看，看出了它整个发展的阶段，判断到2025年的时候有望接近于2017年的水平，走完这样一个完整的调整周期。

现在的中国，汽车产业已经真正的支楞起来的主要是掌握了核心的技术，并且有了新的进步。大家可以通过一些数据了解到现在的中国汽车产业发展是比较快速的，可以从中国汽车出口的一些数据就能够观察到，数据显示是开始超过德国的。

中国是世界上最大的汽车市场之一，拥有巨大的市场潜力。随着环保意识的提高和政策的支持，中国新能源汽车市场需求不断增长，同时庞大的需求也有利于新技术的验证和转化。

从零部件进出口看中国汽车产业链

1、突如其来的新冠肺炎病毒，打乱了井然有序的汽车产业链，所有在华投产的零部件企业不得不延迟复工，受此影响，越来越多国内外车企因我国汽车零部件断供，而被迫停产。

2、由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）21日在陕西省西安市召开。大会上，国家发改委产业发展司机械处处长吴卫 发表了演讲。

3、前瞻产业研究院汽车零部件制造行业研究小组分析认为，“十二五”期间，汽车零部件行业将致力于全面提升综合竞争力，汽车零部件出口形成以进入国际汽车配套体系为主的格局，培育出一批初具国际竞争力的零部件大型企业集团。

4、汽车行业发展概况 汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，其发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。

5、因中国零部件供应商断供影响，包括韩国、日本等多家海外汽车工厂出现停工停产。 受制于供应链，北京奔驰日前在一则函上公开表示，延迟复工一天日损4亿元。

6、我国进口汽车零部件主要来自欧美日韩等汽车产业发达国家和地区，目前大部分都已经是疫情高风险国家，疫情不断恶化，这对国内所有的外资品牌和中国品牌汽车企业的正常生产经营带来很大威胁。

什么是汽车零部件产业链

汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，其中，零件指不能拆分的单个组件；部件指实现某个动作(或：功能)的零件组合。部件可以是一个零件，也可以是多个零件的组合体。

汽车产业链包括四个方面：第一是产品的技术，主要是指产品的工程， 开发；第二是在零部件的采购；第三是汽车制造厂商；第四个就是销售和服务。有资料表明，汽车业带动100多个相关产业的发展。

汽车产业链是一个复杂的生产和配套体系，与众多相关产业交织在一起，包括钢铁、铝材、轮胎、电子、化工等行业。其中，整车制造、零部件制造、配套服务等环节都同等重要。

从全球零部件产业布局看，以各大主机厂为核心辐射周边，全球已形成三个主要的产业链集群：以美国为核心，由美墨加协定维系的北美产业链集群；以德、法为核心，辐射中东欧的欧洲产业链集群；以中、日、韩为多核心的亚洲产业链集群。

汽车产业链如何影响整个社会经济

1、波及范围广和影响效果大的产业：汽车工业对相关产业的影响，不仅表现在生产过程中，也表现在使用过程中。它波及原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、销售业、服务业和交通运输业等，而且波及范围广。

2、负面影响包括：污染、交通压力、随着经济的不断发展，汽车的定位已经从奢侈品向普通消费品转向了，因此会通过影响人们的生活习惯的角度刺激更多的行业发展，比如刺激消费（消费半径增大了），刺激旅游等等。

3、在国民经济和社会发展中发挥着重要作用；三是汽车产业对进出口贸易影响大。2010—2015年包括汽车和零部件在内的汽车产品，进出口贸易总额已经累计达7912亿美元，其足以影响国内对外贸易结构。

4、在2001年我国加入WTO之后，中国汽车产业的快速发展无疑会抵御外国车企的冲击，汽车产业的发展带来的一系列技术发展也会对本国经济安全实施有利影响。

汽车配件行业发展趋势

经过长期发展，汽车零部件行业也逐步显现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等经营特点，并涌现出一批年销售收入超过百亿美元的大型汽车零部件集团。

以进、销、存为主要模块的汽配行业管理软件开发难度并不大，市面上一抓一大把，难的是怎么做出有特色、能真正满足用户核心需求的产品。我们一定要通过电脑管理改造传统汽车配件的营销模式，推动行业健康有序发展。

行业长期向好势头不变，随着技术创新，我国国内零部件配套体系逐步与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍将保持良好的发展趋势。前瞻预测，至2028年我国汽车零部件行业主营业务收入将突破8万亿元。

下面简单介绍下汽车配件材料和工艺的研发趋势：配件材料的研发在现代汽车工业中，为了能够成功地应对安全、结构和底盘部件批量的挑战，想得到高强度就必须以牺牲材料的可成型性作为代价。

未来随着汽车行业整合加速，汽车内饰件市场供需格局趋于稳定，行业将呈现集中度提升的发展趋势。

行业发展政策背景 汽车零配件行业是我国重点鼓励发展的产业，是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性和基础性产业。

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