德州为啥有那么多火车站（为什么德州火车站归北京）
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摘要预览：
地理答啦:重要的铁路枢纽德州,始发列车为什么这
1、是全国铁路客运重要枢纽。在1996年北京西站（西客站）建成以前，北京站一直是北京最重要的火车站，其规模最大、设备最先进。从北京站始发的列车开往全国各地，是全中国客流量最大的车站。
2、在之前，德州就成为了当时华北地区非常重要的铁路枢纽，这给德州带来了大量的客流，旅客们饿了就要吃饭要吃饭，美味且方便食用德州扒鸡就成了首选，这样就给了扒鸡崛起的机会。
3、铁路枢纽的任务是办理各线间大量客货列车的解体、编组、转线等业务。铁路网就是由众多的大大小小性质不同的铁路枢纽和铁路线组成的。
4、其中，德州站是德州市的主要火车站，也是山东省的铁路枢纽之一。另外，还有一座德州东站，位于德州市东部。这两座火车站可以为城市居民和游客提供便利的出行服务。 德州站的介绍 德州站前身为山东直隶州道，始建于1910年。
5、对密切这两个地区的经济联系、发展经济、巩固国防具有重要的意义。在铁路交汇之地形成了许多铁路枢纽。我国主要的铁路枢纽有：北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株州、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。
德州站和德州东站是一个地方吗
两者不是同一个地方。德州站位于山东省德州市的市中心，是一座主要的铁路客运站，提供列车服务给乘客。而德州东站则位于德州市的东部，距离市中心较远。这两个车站之间有一定的距离，需要乘坐交通工具才能到达对方。
德州火车站是在市区，离长途汽车站很近的。德州东火车站也就是德州火车东站，那个在郊区呢，有点远。德州火车站 德州火车站始建于1908年（清光绪三十四年），至今已有99年的历史。
德州站是京沪线和石德线上的车站，是普速车站，位于德州市里。德州东站是京沪高铁上的车站，是高铁站。这两个车站不一样的。德州火车站和德州东站之间有公交接驳，106/107/108/112路公交，2元。
德州东站建筑工程介绍?
1、德州东站的站房建筑面积为19810平方米，总建筑高度为27米；无站台柱雨棚覆盖面积为53089平方米（京沪高铁30777平方米，青太线22312平方米），总高度1292米。
2、德州东站于2010年3月23日正式开工建设。后来，主体工程于2010年9月顺利完工。后来随着2011年京沪高铁开通，正式进入运营阶段。截至2010年3月，德州东站建筑面积已达19810平方米，建筑总高度为27米。
3、德州东站的介绍 德州东站位于德州市东部，是由京沪铁路建设并投入使用的，于2011年建成。德州东站是一座高速铁路站，主要服务于京沪高铁和鲁西高铁的列车。
4、年3月23日。德州东站于2010年3月23日动工兴建，于2010年9月完成主体工程建设，于2011年7月1日随京沪高速铁路的开通而投入运营。
5、德州东站，当地人称“东站”，位于山东省德州市陵城区崇德十大道支路二十七上，站中心里程为DK327+980，现隶属北京铁路局天津西站管辖。是德州市以高速动车和动车运行为主的大型火车站。
6、滕州东站：是京沪高速铁路的重要节点站，于2011年7月1日投用运营，建筑面积为8000平方米，站场规模为2台4线。
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