全时四驱和适时四驱优缺点（全时四驱和适时四驱怎么选）
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摘要预览：
- 1、全时四驱和适时四驱分别是什么意思?有什么区别?
- 2、适时四驱和全时四驱有什么区别
- 3、适时四驱和全时四驱哪个更好
- 4、适时四驱和全时四驱的区别
- 5、适时四驱车的优点和缺点
- 6、汽车的全时四驱和适时四驱有何区别,哪个更好一些?
全时四驱和适时四驱分别是什么意思?有什么区别?
1、全时四驱和适时四驱的区别：全时四驱：顾名思义，每个车轮时时刻刻都有动力。适时四驱：顾名思义，根据实际情况在两驱和四驱之间切换，并且可以调控分配到前后桥动力的比例，这样可以让车辆兼顾到油耗以及通过性能。
2、概念不同适时四驱的含义是在适当的时候开启四驱系统，而在其他情况下就是两驱系统。相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，这样一来就能有效降低成本以及整车重量。
3、适时四驱驱动慢半拍，全时四驱较快。操作方式不同 适时四驱车内无单独按钮；全时四驱有单独按钮。分动装置上的区别：全时四驱车内会设计分动装置，有些是分动箱的挡杆，有些是电子的按钮或旋钮。
适时四驱和全时四驱有什么区别
1、全时四驱、分时四驱区别为全时四驱和适时四驱优缺点：驱动方案不同、开启操作不同、变换形式不同。驱动方案不同 全时四驱：无法关闭全时四驱和适时四驱优缺点，时刻处于四轮驱动模式。分时四驱：可以控制开启和关闭四轮驱动模式。
2、适时四驱和全时四驱的区别有结构不同、前后轴传递动力不同、中央差速器不同、操作方式不同。结构不同 适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。
3、驱动情况不完全一样：适时四驱是只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统；全时四驱是所有情况下都是四轮驱动。
4、结构不同 适时四驱的结构简单；全时四驱的结构复杂。传递动力不同 适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷，无法将超过百分之五十以上的动力传递给后轴；全时四驱的调整范围较大，可传递的动力更多。
适时四驱和全时四驱哪个更好
1、全时四驱总体性能更好。相对来说全时四驱的整体表现还是比较不错的。全时四驱汽车行驶时，四辆车均可独立行驶；如果在行驶过程中保持四驱状态，汽车的操控性和驾驶性能都会有很大的提升。
2、四驱系统最常运用于越野车上，相比于两驱车而言，越野车更加能够释放人们的激情，所以在良好的通过性上，四驱系统也为越野车增色不少目前比较流行的四驱系统就是全时四驱和适时四驱，它们之间有什么区别我们应该如何选择适合。
3、全时四驱。全时四驱车型，行进中可以始终确保四轮拥有足够的驱动力，适时四驱车型通常只在时速低于40km/h可以确保四驱行驶，这中高速行驶发生车轮打滑时，在EPC系统控制下可以增加纠正能力。
4、搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂，成本也是更高的。
5、相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，这样一来就能有效降低成本以及整车重量。而全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式。
6、其出现的目的是为了结构简单、成本低，也能节省油耗。适时四驱常常只在前轮驱动。适时四驱单元结构简单、成本低，对于整车重量的降低也有贡献。然而，适时四驱的油耗相对较高，所以使用全时四驱技术的车辆相对更为节油。
适时四驱和全时四驱的区别
概念不同 全时四驱是任何时间全时四驱和适时四驱优缺点，车辆都是四个轮子独立推动全时四驱和适时四驱优缺点的驱动装置。适时四驱是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
结构不同 适时四驱的结构简单；全时四驱的结构复杂。传递动力不同 适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷，无法将超过百分之五十以上的动力传递给后轴；全时四驱的调整范围较大，可传递的动力更多。
适时四驱和全时四驱的区别有结构不同、前后轴传递动力不同、中央差速器不同、操作方式不同。结构不同 适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。
全时四驱、分时四驱区别为：驱动方案不同、开启操作不同、变换形式不同。驱动方案不同 全时四驱：无法关闭，时刻处于四轮驱动模式。分时四驱：可以控制开启和关闭四轮驱动模式。
结构不同 相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车，有全时四驱和适时四驱优缺点了装配四驱系统的可能。
适时四驱车的优点和缺点
四驱车的好处主要表现为动力够，转弯的时候很稳定，行驶过程不容易打滑，抓地很强，而且通过性高，同时能够根据行驶路面状态的不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽车行驶能力。
四驱和两驱的优点是：四驱这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，又可以延长轮胎的使用寿命；两驱能够根据路面情况做出扭矩分配的调整。
适时四驱的优点：适时四驱的结构比较简单，可以有效降低制造成本，也利于汽车轻量化设计。但是由于适时四驱结构的特殊性，更适合前置前驱的车型。
汽车适时四驱的弊：适时四驱也存在缺点，绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。
缺点是成本高，空间利用不方便，影响乘坐舒适性；容易转向过度；因为动力要经过传动轴多一级，所以动力损失比前置驱动大。四驱的驾驶性能比两驱更进一步，可以在车辆高速过弯时，使各个车轮达到最佳的驱动力。
汽车的全时四驱和适时四驱有何区别,哪个更好一些?
概念不同。适时四驱是在适当的时候开启四驱系统，平时是两驱系统；全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式。动力传递不同。适时四驱在前后轴传递动力时，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。
相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
与全时四驱相比，配备适时四驱的车型价格更低，操控更适合初学者，无需驾驶员操控。如果路况不好或者传动轴打滑，电脑会自动识别并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个轮胎，自然切换到四驱状态，更容易套用。
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