关于车载音响改装一定不要盲目的跟风的信息

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摘要预览：

• 1、汽车改装四个误区要小心
• 2、改装汽车音响后的问题!懂的请进!高悬赏!
• 3、汽车音响改装的几个误区,了解一下
• 4、当前汽车改装存在什么误区?
• 5、发烧友想知道的—汽车音响改装冷知识
• 6、汽车音响改装知识

汽车改装四个误区要小心

1、误区1车载音响改装一定不要盲目的跟风：购买家用音响车载音响改装一定不要盲目的跟风，一般人觉得服务器、音响都选同一知名品牌比较好，因此汽车音响也需要采用同一牌子的商品，这还是一个误区。

2、中间操纵防盗锁：拥有它，买车人就可以随便操纵四个汽车车门的防盗锁，确保汽车汽车车门在行使中不易被随便开启，进而提高了安全系数。

3、汽车改装常见误区有哪些盲目加装尾翼汽车加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。

4、不得不小心汽车维修易陷入的4大误区 拆掉节温器有助于发动机冷却 有些车主认为拆掉发动机的节温器，车辆的冷却循环就能从小循环变为大循环，对发动机冷却有帮助。

5、误区四：无视保险杠 许多车主在改装后都将原车的保险杠取下，以显示其车标。他们总是错误地认为保险杠的功能不太好。取而代之的是，它们被更大的玻璃纤维增强塑料主体包围。

改装汽车音响后的问题!懂的请进!高悬赏!

1、． 改装产品选择是否合格，不要购买劣质产品改装，音响品牌产品各种各样，还有可能出现仿制冒牌的三无产品，质量有问题且不说，还有可能影响到人身安全。2． 改装时要选择合适的安装环境，尽量选择安全卫生宽阔的安装环境。

2、汽车音响改装误区：误区一：过分强调低音效果大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成噪音。

3、最大的可能性，是高丶低音单元的阻抗匹配不好或者说是高、低音单元的灵敏度匹配不好。建议调整一下分频器，对高音进行适当的衰减，比如给高音喇叭串联一个适当的电阻。

4、不知道你所说的主机是什么？CD机头：完全可以带起来，如果要想效果好的话，换一个不错的CD也是可以的，但是不推荐。毕竟在车里玩儿音乐发烧友我个人觉得不值得。

5、一般对付噪音使用的零件，有汽车音响电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），滤波器，接地线等，对付点火系统所产生的噪音。

汽车音响改装的几个误区,了解一下

1、误区一：安装需要多少时间 改装的时间太长车载音响改装一定不要盲目的跟风，相信这也是大家最常遇到的“借口”车载音响改装一定不要盲目的跟风了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦车载音响改装一定不要盲目的跟风了车载音响改装一定不要盲目的跟风，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。

2、误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。

3、误区1：购买家用音响，一般人觉得服务器、音响都选同一知名品牌比较好，因此汽车音响也需要采用同一牌子的商品，这还是一个误区。

4、以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。

当前汽车改装存在什么误区?

1、第二个改装误区就是在门窗地板等地方加装隔音材料，力求最大限度的隔音。

2、盲目加装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用，比如导致汽车的单向平衡出现问题，影响用车安全。 拆保险杠装大包围 有些朋友为了使车辆的外形更为美观大方，为爱车安装“大包围”。

3、我们可以想像一下，假如驾驶员听不见来源于路面和动力装置的声音，便会丧失对实时路况和车辆状况的详细信息的得到和分辨，危害到驾驶的安全性。隔音改_的最后目地，并不是是要排除全部声音，只是去除噪音。

4、误区四车载音响改装一定不要盲目的跟风：无视保险杠 许多车主在改装后都将原车的保险杠取下，以显示其车标。车载音响改装一定不要盲目的跟风他们总是错误地认为保险杠的功能不太好。取而代之的是，它们被更大的玻璃纤维增强塑料主体包围。

5、汽车维修容易陷入的4大误区 拆卸节温器有助于发动机冷却有些车主认为拆卸发动机的节温器，车辆的冷却循环就能从小循环变为大循环，对发动机冷却有帮助。

发烧友想知道的—汽车音响改装冷知识

1、如果只想有针对性地改进一下音质，那可以有选择地更换车内的部分扬声器，或加装功迟皮率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。

2、专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。

3、别名：前级。功率放大器：接在音箱之前，能驱动音箱。别名：后级、功放、纯功放等。合并式放大器：前置放大器+功率放大器。主机 主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。

汽车音响改装知识

1、车用扬声器以锥形设计最为多见车载音响改装一定不要盲目的跟风，这是因为在车内安装位置有限的情况下，锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积，而振膜的有效面积决定车载音响改装一定不要盲目的跟风了扬声器的低频响应。也就是说，锥形设计可以在不加装超重低音的情况下，增强低音效果。

2、汽车音响改装知识——汽车音响系统的基本构成 音源 目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MPMD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯车载音响改装一定不要盲目的跟风：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。

3、今天主要是跟大家讲几个关于汽车音响的冷知识，希望对于准备改装音响的车载音响改装一定不要盲目的跟风你有用。 原厂主机瓦数太小，换了好喇叭也带不起是真的吗车载音响改装一定不要盲目的跟风？ 说老实话，以现在的喇叭制造技术来说，电流-线圈振动转换效率是可以完全做到被主机直接驱动的。

4、汽车音响配线的选择 汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

5、汽车音响改装布线知识 汽车音响配线的选择 汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

6、个回答 #热议# 生活中有哪些实用的心理学知识？卡星说电视 高能答主 2023-06-05 · 答题姿势总跟别人不同 关注 展开全部 大多数的车主在买了自己的汽车之后，对自己的汽车音响并不是特别满意的。

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