wrc赛车（wrc赛车有哪些）
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摘要预览：
wrc赛车方向盘很重
赛车方向盘和普通方向盘最大的区别就是大小和位置，以WRC为例，赛车的设计为了让车手的位置更有利于整车重心的稳定，转向秆比日用车要长，也是就方向盘更靠近车手。方向盘的直径小，这样有利于车手视线和操作方便。
有转向助力。转向助力系统可以增加转向机械的输出扭矩，减小驾驶员在低速情况下所需要的转向力，并减少方向盘回转时对手腕的负荷，这使得驾驶员可以更加集中精力处理复杂的赛道和路况，减少操作失误的可能性。
wrc9设置方向盘的角度默认是600度。另一个角度说，WRC的方向盘移动频率和范围可能是所有顶级赛车里最高的，众多车手的单手握盘时间非常多，更适合现在这种拨片。相比推拉挡杆手的移动范围更小。
打方向90度，在方向盘背面有孔，用适当的东西捅一下。再回正，反方向打90度，捅另外的孔，气囊总成就下来了。
正常情况下WRC车手即使过小发夹弯也绝不会把方向打到底。对于计时赛段的高速行车，尤其是沙石/雪地路面行驶，方向盘只是用来调整车身姿态的。如果慢慢过，需要的转向角反而更大。
wrc赛车为什么越来越小
规则变了，要求A组使用6升涡轮增压发动机，以前是0升的，所以车型要大一号。
因为作为生物本能的刺激是最为直接的，大排量、自然吸气所带来的原始粗暴的乐趣也是小排量、增压、低噪音的电混所不能替代的，存在即合理。所以跑车排量依然有大有小，不过我们的汽车文化还很局限，而且依然会局限很久很久。
确实有限制，不过这个我没找到= =排气量是用来分组用的，分成不同的组，常见的都是S2000组别的。车重也是一个一个限制因素，最低也有一个标准的。那根棍子是手刹……因为WRC的车用的是换挡拨片……要用那个换挡得累死。
拉力赛的举办地点一般都在野地，路况很差，基本上就是砂石或者泥土路面，在这种环境下，赛车的动力反而倒是次要的，最重要的是赛车的操控性。在这种环境下，短轴距的小车往往是最受欢迎的。
wrc拉力赛车发动机位置
不全是，一般方程式赛车都装在后面，而拉力赛车则大部分都装在前面。
所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。
一般拉力赛车都是先有WRC然后才有像他的量产车，比如翼豹和蓝瑟，量产车都要晚些才推出，而用的只是外壳和部分悬挂，同时其他部分还要考虑舒适和油耗，法规等。
F1赛车超过300公里时速的风驰电掣以及相距仅数米的你追我赶固然让人激动不已，而WRC“武装到牙齿”的战车、尘土泥水四溢的赛道、强劲的发动机咆哮声再加上近在咫尺的漂亮甩尾同样能让无数人血脉贲张，不能自已。
内置开关必须设在车手出手可以够得到的地方，外置开关则要设在挡风玻璃和发动机盖之间，而且要有明显的标志。车内同时还被要求装有电路总闸，一旦失火可以迅速切断电源。这个闸同样规定要内外各设一个。
首先要看车辆是哪个组别。如果是WRC kit组，那改装的空间比较大，除了防滚架、座椅、油路电路的安全改装外，底盘、悬架、变速箱、车身、甚至包括发动机都可以按照技术规则允许的范围内改装。
现代为什么能上wrc
1、现代汽车赛车采用的极为先进的混动技术，不仅可以进行动能回收，还能够支持插电补能，能够经受高温、颠簸、涉水等恶劣环境的考验。
2、为什么现代汽车有投入重金参与WRC拉力赛和车辆研发，很明显，一是现代汽车起步较晚，在汽车运动和文化上的积累不如其他品牌，而高性能品牌的创立，很好的展现了现代汽车的运动文化和技术实力。
3、因为WRC所用到的赛车都是量产车进行改装的。而且WRC比赛，更加的考验汽车在不同路况下的状态，比如说，泥地，雪地，沙地等不同的路况。因此并不单单是考验加速性能这么简单。现代汽车参加WRC比赛，已经取得了非常不错的成绩。
4、因此，现代车队自重返WRC战场以来一直在飙升，从未经历过衰落，成为冠军的有力争夺者，给全球赛车运动爱好者留下了深刻的印象。
5、尽管现代汽车重新回归赛场时间较短，却能在全球顶级赛事中取得优异的成绩，无论是WRC赛事的首次夺冠，还是TCR赛场上的所向披靡，现代汽车高性能N品牌居功至伟。
6、但在海外，现代N部门的名声可以说是越来越噪了。在去年的2019 WRC（世界拉力锦标赛）中，现代车队更是力压各大争冠老手，勇夺桂冠。这也是现代车队自2012年成立，2014年进入WRC以来，首次问鼎WRC年度冠军。
常规wrc赛车重量
WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。WRC在使用的时候，会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架，并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。为了减轻重量，车体所有多余的支架和固定板都要拆除，同时还要安装用钢管制造的防滚架。
WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。
大部分的WRC赛车能够支撑起相当于10辆普通车的重量。FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。
2020年wrc拉力赛车所有车型
1、本田飞度、大众高尔夫、日产240SX。本田飞度wrc赛车：轻巧wrc赛车，紧凑，易于变成赛车，作为一个本田，非常可靠。
2、大众POLO R WRC是大众为了征战WRC（世界拉力锦标赛）而研发的一辆拉力赛车，搭载6L直四引擎，最大功率315马力，最大扭矩425牛米，投入使用以来在WRC赛场上取得了瞩目的成绩。
3、当然，在WRC中，全新设立的WRC2组，融合了以往的SWRC和PWRC，即S2000世界拉力锦标赛和量产世界拉力锦标赛组别，同时允许安装30mm节流阀，小尺寸刹车盘，动力限制为275hp的RRC（地区拉力级赛车）参赛。
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