法拉利跑车四座红色新款（法拉利红色敞篷）
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摘要预览：
法拉利超跑有四座的吗
GTC4Lusso T：这款车是法拉利四座跑车中最新的一款，采用了V8引擎，并且拥有更加轻盈的车身结构。这款车的动力输出非常强劲，可以在短时间内达到高速行驶。
法拉利ff是四座车，它是法拉利生产的一款大型旅行豪华跑车。截止到2019年9月，法拉利ff已经全面停产，二手价格在1700万元-2300万元之间。
法拉利的四款车是gtc4，ff，California等等。Gtc4是ff的继任者，ff是gt跑车。
梦想即将照进现实?这台法拉利入门级车型或许你可以有
尽管这是一台入门级的法拉利，并且在价格方面也是最为便宜的一款车型，但在性能方面，它依旧法拉利。不过，后驱而非四驱的结构还是让一般人难以安全地触及到极限。
法拉利Portofino是法拉利跑车家族中最小，最便宜，也是入门级别的车型。它以低调奢华的风格吸引了不少消费者，也是法拉利公司首个拥有电动顶篷的跑车，整车设计非常精致，采用全新的设计理念，搭载创新的发动机与变速器系统。
法拉利的入门级车型是波托菲诺，是法拉利旗下的一款敞篷跑车。这款车是已经停产的CaliforniaT的继任者。波托菲诺搭载9升双涡轮增压v8发动机。波托菲诺的9升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为600马力，760牛·米。
法拉利入门级车型搭载的是9L V8双涡轮增压发动机，最大功率为620马力，最大扭矩为760牛·米。据说这款发动机是法拉利史上最强大的发动机之一，采用的是纯正的赛车技术和材料，为驾驶者提供了不可言喻的驾驶乐趣。
法拉利的入门级车型是portofino，它是法拉利旗下的一款敞篷跑车。这款车是已经停产的加州T的继承者。波托菲诺配备了9升双涡轮增压v8发动机。波托菲诺的9升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为600马力和760牛米。
法拉利ROMA实拍,标准的两门四座跑车,换一种情调依旧很美
1、作为一台标准的两门四座跑车，ROMA采用了法拉利经典GT车型的2+2座布局，这一点完全向更高端的法拉利456 GT、61FF等车型看齐。
2、Roma的车头借鉴了法拉利Monza SP1/SP2的设计元素，前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，流畅的线条仿佛由一整块金属构成，宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成，营造了简约、优雅的设计风格。
3、日前，法拉利官方发布消息称旗下新款敞篷车RomaSpider将于7月21日中国首发，并正式公布销售价格。该车采用的是织物车顶设计，并且继续搭载9T V8双涡轮增压发动机。
全新款法拉利F8Tributo与风共舞
全新款 法拉利F8Tributo超级跑车，外观采用法拉利经典红色涂装，前脸采用家族式的设计语言，引擎盖上的凹面处理精致，前大灯采用犀利时尚的造型，日间行车灯设计精致，下格栅采用网状的设计，前脸处理运动。
新款法拉利f8落地价需要341万元，配置：法拉利发布了F8Tributo（F8Tributo）的第一张官方照片，F8Tributo是中后置发动机跑车，代表了该品牌经典两座跑车berlinetta的最高表现。
宣布新车官方售价298万元起。作为488 GTB的继任者，F8 Tributo在外形上拥有与488 GTB相似的轮廓，但在外观设计上融入了大量全新的设计语言，提升了整车的空气动力学水平。
动力方面，法拉利F8 Tributo依然搭载了来自488Pista的9TV8发动机，最大扭矩为770N·m/3250rpm；最大功率为530Kw(720PS)/8000rpm，0-100km/h加速只需要9s，0-200km/h加速只需要8s，极速340km/h。
法拉利在F8 Tributo上使用的依旧是那台跃马史上最为成功V8涡轮增压发动机，它曾在于2016年，2017年和2018年连续三年获得“国际年度发动机奖”的“最佳发动机”奖项，此外还在2018年获得了过去二十年最佳发动机的称号。
法拉利旗下V8敞篷跑车的最新成员法拉利F8 Spider于2019年12月18日在中国上市，只有一款车型，定价348万元，并采用了可折叠硬顶敞篷设计。来看一看吧。
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