火车软座是什么样的（火车软座是什么样的硬卧是什么样的）

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摘要预览：

• 1、火车座位分布图
• 2、火车软座是什么样的
• 3、火车有包厢的那种叫什么座?
• 4、火车软座是什么样子的?
• 5、解释一下火车软座什么样?
• 6、火车软座是什么样子的

火车座位分布图

1、在Z、T、K开头的火车上，如果在没有列车长办公室的车厢里1117号座位里只有15号靠窗，如果在有列车长的办公室车厢里则没有一个号靠窗。

2、火车票座位号，以动车、高铁为例，分布图见本文图。商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。

3、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。

4、窗｜0 1 2｜ 道 ｜3 4｜窗 三人座：尾号7为一排；尾号0、2为一排。二人座：尾号9为一排；尾号4为一排。

5、火车座位分布图如下：火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。

火车软座是什么样的

软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。软座对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。

软座的靠窗座位通常是2的次方或2n-1（n为偶数时），如2的2次方就是4为靠窗位置；当n=2时，（2*2）-1=当n=6时，（2*6）-1=11，所以得出的数是11为靠窗位置，靠窗座位以此类推。

软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。

火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。

火车有包厢的那种叫什么座?

1、火车有包厢的那种叫：软卧。软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息。

2、有的火车带有双人包间，有的没有。火车上的双人包间叫做高级软卧，售卖的票种为高级软卧票，高级软卧在火车上一般是拥有一个独立的小包间，小包间里面有时还会配备独立的卫生间、衣柜、沙发等设施。

3、硬座是指火车上的座位，材质比较坚硬，但有弹性，是旅客可以坐的座位。软座是指火车上的豪华座位，比硬座更舒适，填充物更多，有扶手，是旅客可以坐的座位。

4、硬座：硬质平板上面铺有一层薄海绵之类的软质材料，每排座位5人，分两边排列，一边3人一边2人，座位宽度不是很大，人多时还有不少站立的乘客，舒适型最差的一种席位，此类车厢是唯一可以超员的车厢。

5、动车只有二等座有站票；高级软卧是比较封闭的单价，两人一间，有独立卫生间和电视；软卧也是和高级软卧一样的单间，但是四人一间。不管是高级软卧还是软卧单间都非常狭窄，基本上就是把硬卧两个相对的床位封闭起来。

火车软座是什么样子的?

火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。

软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。

火车软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。

火车有包厢的那种叫：软卧。软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息。

解释一下火车软座什么样?

火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。

软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。

火车软座是一种座位中有扶手、靠背可以自动调整的列车席位，一般由木材或金属制成。与硬座相比，软座更加宽敞、舒适，座位上有扶手和靠背，可以自动调整，同时也有专门的车厢，对号入座，票价相对硬座更贵。

软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。

火车软座和硬座的主要差别：软座价格比硬座高。硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座。硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。

火车软座是火车上的一种座位，通常为4个座位一排，相对硬座而言，舒适度更高，是很多人出行选择的座位。 火车软座车的座位之间有扶手隔开，扶手侧面有调节靠背的按钮。

火车软座是什么样子的

1、软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。软座对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。

2、火车软座是指列车上的一种座位类型，比硬座舒适，比卧铺便宜，是一种经济实惠的座位。火车软座的座位通常是2+3或者3+3的座位排列，座椅坐垫和靠背较为柔软，有较大的靠背角度，可以调整座椅的高度和角度，乘坐较为舒适。

3、火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。

4、火车软座是一种座位中有扶手、靠背可以自动调整的列车席位，一般由木材或金属制成。与硬座相比，软座更加宽敞、舒适，座位上有扶手和靠背，可以自动调整，同时也有专门的车厢，对号入座，票价相对硬座更贵。

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