气门可变技术有哪些（浅谈可变气门机构对发动机工作过程的影响）
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摘要预览：
可变气门正时技术是什么?
发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。
发动机可变气门正时技术(VVT，VariableValveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，公升比大。缺点是中段转速扭矩不足。
所以在这样的情况下，就需要一种对气门升程进行调节的装置，也就是我们要说的可变气门正时技术。该技术既能保证低速高扭矩，又能获得高速高功率，对引擎而言是一个极大的突破。
可变气门技术还是比较成熟的：可变气门正时和升程电子控制系统，我们称为VTEC。
汽车可变气门分哪两类?
1、种类 可变进气系统主要分VVT（可变气门正时），CVVT（连续可变气门正时），VVT-i（电子可变正时），i-VTEC（电子可变气门升程）这四种。
2、当代汽车进气系统主要是可变进气系统。可变进气系统主要分VVT（可变气门正时），CVVT（连续可变气门正时），VVT-i（电子可变正时），i-VTEC（电子可变气门升程）这四种。
3、本田可变气门升程技术：VTEC、i-VTEC 应用车型：国内所有在售本田及讴歌车型。
4、气门可变正时技术和气门可变升程技术是现代汽车发动机中常见的两种技术。
5、DVVT和CVVT都是技术，其中DVVT指的是双可变气门正时，其气门开启相位有两个时刻，可以在位置1或位置2开启，可以根据转速和负荷进行调节。CVVT是一个连续可变的气门正时，它可以在允许的气门正时的两个极限相位之间连续调节。
6、目前，VVT系列技术大体上包括可变气门正时技术和可变气门行程技术两大类，其中可变气门正时技术是最常见的。有些发动机只匹配可变气门正时．如丰田的VVT-i发动机；有些发动机只匹配了可变气门行程，如本田的VTEC发动机。
可变气门技术是什么意思
可变气门技术还是比较成熟气门可变技术有哪些的气门可变技术有哪些：可变气门正时和升程电子控制系统，我们称为VTEC。
可变气门正时（VVT， Variable Valve Timing），是一种用于 汽车 活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
可变气门管理技术的意思是汽车发动机气门正时的机构和技术，也叫连续可变气门正时系统，该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位或者气门升程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。
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