音爆云产生条件（音爆是如何产生的）
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摘要预览：
音爆是什么原因产生的
音爆是飞升速度过快产生的。音爆(Sonic Boom)是指突破音障时，由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。
问题一：音爆的产生原理 声音在空气中的传播像水中投入石子产生的水波一样，通过波的形式向外传播，这就是声波。我们平时听见的声音就是声波传入耳内使鼓膜震动而产生的。
声波的传播速度与温度有关。随着温度的升高，声波的传播速度也会增加。因此，在高海拔的地区，由于气压较低，温度也相应较低，音爆更容易产生。此外，在飞机、火箭等高速运动的物体中，由于速度过快，所以也容易产生音爆。
音爆是在空气中运动的物体速度突破音障时产生冲击波所引起的巨大响声。不管是声音还是物体在空气中传导时都会受到阻力，使其产生震荡就会形成一道屏障，并且传递速度也会逐渐衰减，这也被称为音障。
音爆通常是由超音速战斗机或其他超音速飞行器，如协和飞机，跨音速飞行造成的；此外，枪械射击时所产生的爆音同样是一种音爆。就飞行器而言，当其速度接近音速时，会有一股强大的阻力，使飞行器产生强烈的振荡，速度衰减。
音爆云形成原因
1、问题二：音爆云形成原因 50分 这个“气环”叫普朗特-格劳厄脱凝结云效应（Prandtl-Glauert condensation clouds），也就是我们俗称的“音爆云”--- 这个雾叫做“音爆云”。
2、当飞行器的速度达到音速上下（1193公里/小时）时，就会冷却周围的空气，从而使空气中的水汽凝结成云。但它并不总是伴随着音爆现象的产生，同时也不是音障被突破时所产生的冲击波。
3、当飞行速度超过声速时飞机比声波更快，飞机对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在飞机的前面压缩积累犹如一道墙，当突破这道墙时能量高度集中，这些能量传到耳朵里时就会让人感觉到短暂而强烈的爆炸声，这就是音爆形成的原因。
4、让机身周围的水蒸气从看不见的气态瞬间变成看得见的液态或者固态，变成了蒸汽锥形云，就会出现这种音爆云。是否能看到这种音爆云，不一定完全取决于飞机的速度，也并不会完全与音爆同时出现，还取决于大气湿度和大气温度。
5、飞行器进入超音速飞行形成的激波面，是声学能量的高度集中面，所以又称音锥 。音锥在听觉上是一声短暂而极其强烈(可能超越人耳的听觉)的爆炸声，故称为音爆或声爆(Sonic Boom)。
战斗机飞行时候机翼上面出现白雾怎么回事
这是因为飞机在快要突破音障时，某些地方（如翼尖）的气流速度已经非常接近音速，前方空气被急剧压缩。高压使得空气中的水蒸气凝结成为小水珠，并很快被冻成小冰粒，在地面上看就是一条白色的云带。
形成这种翼尖白也是有条件的，比如气温足够低，空气中水的饱合度较高，飞行动上速度足够快（上、下翼面压力差越大）等等。并不是所有情况下都能看到。还有一种就是排出的废气形成的尾气，这种就不会在翼尖形成了。
因此，被认为是战斗机突破音障的白雾，以及小水滴，也不例外，液化蒸汽产生的蒸汽。问题是为什么在突破音障时会产生，这取决于液化方式。
音爆云是怎样形成的?
1、问题一：音爆的产生原理 声音在空气中的传播像水中投入石子产生的水波一样，通过波的形式向外传播，这就是声波。我们平时听见的声音就是声波传入耳内使鼓膜震动而产生的。
2、“音爆云”，是一种飞行器起飞时的自然现象。当飞行器的速度达到音速上下（1193公里/小时）时，就会压缩周围的空气，从而使空气中的水汽凝结成云。
3、也就是说飞机瞬间加速到超音速，理论上时速超过1224千米就可能突破音障，周围空气被挤压而让气压升高出现音爆，让机身周围的水蒸气从看不见的气态瞬间变成看得见的液态或者固态，变成了蒸汽锥形云，就会出现这种音爆云。
4、从而使空气中的水汽凝结成云。所以，确切来说，音爆云应该叫凝结云才比较正确。凝结云分为三种：低亚声速不规则凝结云、高亚声速锥形凝结云、超声速锥形凝结云。只有超声速锥形凝结云才是飞机突破音障后产生的现象。
5、“音爆”是物体在空气中的相对运动速度向上突破达到1马赫临界点时就会出现。通常情况下，多为飞行器在超音速飞行时产生的强压力波，传到地面上形成如同雷鸣的爆炸声。
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