河南高铁修建规划（2021年河南拟开工高铁）
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摘要预览：
河南高铁规划
1、徐开高铁 徐开高速铁路是河南省的一条重点高铁线路，它从徐州出发，经过鹿邑、周口等城市，最后到达开封市，全长约400多公里。
2、根据现有的公开资料和信息，河南温县正在规划建设高铁。具体包括已开通的兰考南站、兰考站、兰考北站、许家洞站四个高铁站点，以及正在建设的呼南高铁豫西通道焦作西站。
3、力争开工南阳经信阳至合肥、南阳经驻马店至阜阳高铁；规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、太原经安阳濮阳至徐州、新乡至菏泽等项目；规划研究洛阳至十堰、月山至随州等项目。
郑济高铁吧济郑高铁
济郑高铁全线通车日期是2023年11月底。济郑高速铁路全线由郑州东站至济南西站，线路全长380千米，设计速度350千米/小时。
郑济高铁通车时间是预计在2022年的上半年。截至2022年2月，济郑高速铁路全线仍处于建设状态。济郑高速铁路郑州至濮阳段预计于2022年上半年建成通车。2022年3月，济郑高铁与徐兰高铁、京广高铁实现互联互通。
据了解，郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的组成部分。
郑济高铁2021年最新消息【郑济高铁郑濮段进入全面静态验收阶段】15日，郑(州)济(南)高铁郑州至濮阳段进入全面静态验收阶段，标志着该条铁路郑州至濮阳段主体工程及其配套工程建设已基本完成。
郑济高铁总长407公里，共分为两段建设，其中的郑州至濮阳段先期工程已经在2016年10月开工，全线于2017年6月正式开工，目前总投资已完成六成以上，计划工期至2021年5月底。
郑州东站，位于河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，现为特等站。
河南温县有可能修高铁吗
1、到巩义南站下车河南高铁修建规划，不过那边不好坐车回来可不方便河南高铁修建规划，有人接河南高铁修建规划的话可以考虑河南高铁修建规划，没人接河南高铁修建规划的话坐到郑州坐拼车回来，比较方便。
2、无法确定。根据查询河南省焦作市政府官网信息显示，并未发布有关温县有高铁站的相关信息，因此无法确定。
3、高铁占地征迁村，以及沿线个村许庄。南留庄、东照、关李马浒、佐各庄、张马浒、芦光寺、王马浒、张神堂、昝家巷、刘神堂、李林庄、大四方、小四方、梁神堂、望驾台、小步村、崔村、孤庄头。
4、在郑州东站乘坐高铁。从郑州东站可以搭乘直达温县的高铁，这是最便捷的方式。 在郑州站乘坐高铁。在郑州站乘坐动车或高铁也可以到达温县。 包车或者打的前往。
呼南高铁洛阳段走向最终规划
呼南高铁最终确定线路如下：沁阳西站。豫西通道从已有的沁阳市常平线路所引出，到沁阳西站只有23公里。沁阳西站位于夏庄东边，2台4线，四等站。济源东站。沁阳西站运行15公里，到达济源东站，2台6线，三等站。
呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，是国家八纵八横高铁干线。2016年7月，呼南高铁规划公布，规划呼南高铁从山西晋城进入河南后，经焦作、郑州与郑万高铁相连。
线路走向方案 线路起于太焦城际常平线路所(设联络线沟通焦作西站)，经焦作市下辖沁阳市、济源市与国道208合建公铁跨黄河特大桥；过黄河后自东侧接入洛阳龙门站；出站后经伊川县、汝阳县、汝州市接入郑万高铁平顶山西站。
呼南高铁为国家十三五规划的呼和浩特至南宁高铁通道，为国家八纵八横高铁干线。国家将规划修建的呼南高铁，永州至柳州新修时速350的高铁，在广西境内不走原时速200的湘桂高铁。
河南耗资181亿,在建规模16台32线高铁站,预计2022年建成
据了解郑州南站它的建设规模为16台，32线，站房的建筑面积有15万平方千米，按照正常情况修建一个高铁站，它的投资都是上百亿的，郑州南站这一个规模投资相比更大。
郑州南站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元。郑州南站设计规模为16台32线，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线。郑州南站站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米。
站房建筑面积约15万平方米，站场规模为16台32线（2020年4月）。2017年7月29日，郑州南站枢纽工程开工建设；2019年4月，郑州南站站房开工建设；2021年4月1日，郑州南站站房封顶。
郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票；2012年9月28日正式投入运营。
郑州东站于2009年6月29日动工兴建；于2012年8月24日完成静态验收工作；于2012年9月28日投用运营。
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