川藏线死亡之桥（川藏死亡之路）
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摘要预览：
- 1、318川藏线自驾游安全吗
- 2、轿车可以走川藏线吗
- 3、川藏线自驾游死了多少人
- 4、中国危险公路排名
- 5、中国最诡异的高速公路
- 6、实拍川藏线怒江大桥,有一个鲜活的生命矗立在桥墩,很多人不知道_百度...
318川藏线自驾游安全吗
川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
去川西旅游是安全的，你们在报团的时候注意一下基本上没有很多的问题。
G318大部分的路都还算不错，挺安全的，少部分路况很差，像高尔寺山，剪子弯山卡子拉山，还有通麦那块都挺差的。
那么川藏线自驾游有哪些危险，需要注意些什么呢？隐形危害之一：泥石流自驾川藏线，无论是317路还是318路，都面临一些路况上的困难。
很危险，荒郊野地没有人烟的地方，一个人去的话，如果你中暑了或者受冻了，被困住了出不来，那时候面临的可能是死亡的威胁。
川藏国道318线以险著称，是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。但是一到雨季，国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路泥泞不堪，自然灾害频发。川藏线一年中只是有几个月道路好走而已。
轿车可以走川藏线吗
可以。伴随着政府的全力建设下，川藏线早已彻底翻了个新：高速修通了，自然环境也比以前好很多了。不期而至的变化，便是川藏线也再并非越野车的专享地了：愈来愈多的轿车，乃至跑车慕名来此，瞧一瞧大家口中的这一片圣地。
开轿车可以进川藏线。不只是轿车，连奇瑞QQ都可以开进川藏线，并且成功了。像是五菱神车、夏利等，都可以成功进藏。网上车友分享过，大家如果感兴趣的话，可以去网上查阅一下。现在的川藏线不像以前一样全部都是烂路。
普通汽车可以去川藏线，但川藏线沿途有很多山和弯道，路况不是很好。此外，驾驶也会受到当地天气的影响，特别是在冬季驾驶时，由于汽车底盘相对较低，很容易卡在雪地里。
川藏线自驾游死了多少人
川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
据报道：全长2255公里的川藏公里，共有3000多名官兵和1000多名藏汉民工长眠于公路沿线。在第一年365天中，牺牲人数最少的一天是5人。雀儿山，一个山头就牺牲了300多人。平均每公里牺牲官兵至少5人。
青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。
中国危险公路排名
中国最奇险9条公路河南郭亮挂壁公路在雄伟的太行山深处，有一个“世界上最危险的村庄”，叫郭亮村；而通往郭亮村的路就是郭亮的壁挂公路，以自驾游圈闻名。
郭亮地道：它是位于河南省太行山区的一条隧道，因为隧道陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。
国道318川藏线 川藏线公路复线总长3176千米，穿越21座4000米上面的大雪山，跨过着14条河流，被东西方地理学家变成“世界最凶险的公路”。
最险公路 NO.1 挂壁公路 挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。
附 中国台湾危险公路排名台湾危险公路前5名，依序是：阿里山公路(其中五弯仔段又陡又弯，位列台湾危险公路之首)苏花公路、南横公路、竹东到尖石的县道122线及台七线北横公路。
四川广元境内1，553公里至1，573公里路段被称为“魔鬼路段”，公安部将其列为10大危险路段之一。
中国最诡异的高速公路
中国最诡异的高速公路是318国道318川藏线、昆磨高速27千米长下坡、雅西高速一公里长下坡、八达岭高速身亡5公里、京昆高速公路汉朝段。
济青高速公路滨州管理处路政科长李华说：54公里处发生的事故大都是翻车，而它的翻车很特别，大都是平地里翻车180度，四个轮子朝天。路两边的钢板护栏、边坡等都毫无损伤。
山西106国道灵异事件 李大爷就住在106国道西边的村子里，平时在马路边摆一个冷饮摊，卖一些饮料和冰棍。由于106国道又称京开高速，意思就是北京到河南开封的高速路。一般行驶的车速都比较快，出车祸是经常的事。
北京高速公路上灵异事件不是真的。是团雾，来得快杀伤力大非常可怕。团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更浓、能见度更低的雾。
实拍川藏线怒江大桥,有一个鲜活的生命矗立在桥墩,很多人不知道_百度...
怒江大桥在八宿县。藏线怒江大桥位于中国西藏自治区昌都市八宿县。被称为“川藏线上的咽喉大动脉”，是川藏线公里的核心部分。现在是川藏线第三代桥。三代桥开通前，怒江大桥不仅有武警把守，而且不允许停留拍照。
怒江大桥位于怒江之上，江水潺潺而过，周边更是悬崖峭壁，十分的陡峭，川藏公路走过这里，沿着一个之字的形状，走过七十二个拐弯，是整个川藏线中拐弯最多的一处路线。
如果要是在这里骑行的话，有很多的上坡，很多的弯道是特别危险，也是特别费力的。所以在一些骑行爱好者的圈子里面，怒江大桥被传是川藏线最难走的地方。
九五三年，怒江大桥正在修建中，许多解放军战士也加入了工程，贡献自己的一份力量。
如今，新的怒江大桥旁，还保留着这个特殊的桥墩。但令人遗憾，旁边没有任何碑文来讲述这个故事，这个桥墩显得有些孤独和落寞。
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