片弹簧（片弹簧的设计计算）

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摘要预览：

• 1、依维柯A440后面钢片弹簧用几片
• 2、一片钢片弹簧怎样盘出反正两种力量
• 3、膜片弹簧的概述
• 4、商用车上经常提到的少片簧与多片簧是什么?二者有什么区别?
• 5、膜片弹簧主要参数如何选择?强度应如何校核?

依维柯A440后面钢片弹簧用几片

货车钢板弹簧这两组是指前钢板弹簧由四个弹簧组成，其中3个是主弹簧，1个是副弹簧，后钢板弹簧由13个弹簧组成，其中7个是主弹簧，6个是副弹簧。板簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件之一。

这是 4*2驱动 2根车桥板簧表达形式：前板簧11片+ 后板簧 14片（ 主簧8片+副簧6片）。

钢板弹簧片由30片组成。钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

不行。4米2货车的前悬架需要4片钢板弹簧，后悬架需要6加7片钢板弹簧，因此7片弹簧片不行。弹簧片是不锈钢弹簧片，因用途不同而有各种形状和结构，按外形可分为直片弹簧和弯片弹簧两类。

可以看底盘参数资料时，会看到有弹簧片数这么一项参数。那些轻卡参数，钢板弹簧片数就像这样的标注，钢板弹簧片数 8/10+7。主弓7片，副弓5片。

多片弹簧：由不同长度和相同宽度的钢板叠加而成。多叶弹簧的每一片叶子叠成一个倒三角形。顶板最长，底板最短。车牌的数量与公共汽车的重量有关。板越厚，厚度越短，弹簧刚度越大。

一片钢片弹簧怎样盘出反正两种力量

弹簧钢片烧红，在空气中冷却后，这个过程叫退火，这时候弹簧片很容易弯曲，然后再做成自己所需要的形状。做好所需的形状后，下一步就是淬火，是关键的一步，成败在此一举。

扭转弹簧的安装方法是先用手抓住扭转弹簧的壳体，面向人(从前方)向上的方向必须抓住。右手握住后，用扳手将固定在门体上螺丝松掉。拆卸螺丝后，双手应慢慢松开弹簧，直到没有阻力为止。

扭簧的安装方法是首先用手抓紧扭簧的簧壳，面对人的方向(从正面)向上一-定要抓紧。

扭转减振器的工作原理：从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上，再经若干个减振器弹簧传给从动盘毂。因为减振器弹簧的缓冲作用，传动系统所受的冲击大大减小。

膜片弹簧的概述

1、它的膜片弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有一定锥度、并且中间部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片。

2、由于它位于中心，所以也可以看作是中心弹簧离合器，膜片弹簧是由具有一定锥度的薄弹簧钢板制成的圆锥形弹簧片，中心有许多均匀分布的径向槽，膜片弹簧是一种碟形弹簧，由碟形弹簧部分和分离指部分组成。

3、膜片弹簧：膜片弹簧是离合器中重要的压紧元件。它的内孔圆周面上有许多均匀分布的长径向槽，槽的根部有一个长方形或长方形的大窗口，可以穿过支撑铆钉。这部分叫分离指。

4、膜片弹簧：是一种旋转对称零件弹簧中心与离合器中心重合平衡性好在高速下其压紧力降低很小而周置的螺旋弹簧在高速下因受离心力作用会产生横向挠曲弹簧严重鼓出从而降低对压盘的压紧力。

5、膜片弹簧离合器是一种由弹簧钢制成的具有特殊结构的碟形弹簧，主要有碟簧部分和分离指部分组成。膜片弹簧离合器具有较理想的非线性弹性特性，弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本保持不变。

商用车上经常提到的少片簧与多片簧是什么?二者有什么区别?

1、少片簧与多片簧比较起来，在相同刚度（即相同承载能力）的情况下，少片簧比多片簧轻约50%左右，降低了油耗，增加了行驶平顺性，符合汽车轻量化要求。

2、少片簧与多片簧比较起来，在相同刚度（即相同承载能力）的情况下，少片簧比多片簧轻约50%左右，降低了油耗，增加了行驶平顺性。而且少片簧单片之间为点接触，减少了相对摩擦及振动，增加了乘坐舒适性。

3、货车钢板弹簧这两组是指前钢板弹簧由四个弹簧组成，其中3个是主弹簧，1个是副弹簧，后钢板弹簧由13个弹簧组成，其中7个是主弹簧，6个是副弹簧。板簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件之一。

4、片10个厚的承载力更好。少片簧比多片簧轻50%。降低了油耗，增加了行驶平顺性。结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。

膜片弹簧主要参数如何选择?强度应如何校核?

l，L的大小将影响膜片弹簧的刚度，一般来说，l值应尽量靠近r而略大与r。L应接近R略小于R。

膜片弹簧基本参数的选择 1)比值H/h 和 h 的选择 为保证离合器压紧力变化不大和操纵轻便，汽车离合器用膜片弹簧的H/h 一般为5～0 ，板厚 h 为2～4 mm 。 取h = 2 mm ，H/h =7 ，即 H = 7h =4 mm 。

离合器的检修从动盘的检查先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从动盘。再检查从动盘的端面圆跳动。

膜片弹簧离合器具有较理想的非线性弹性特性，弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本保持不变。膜片弹簧离合器兼起压紧弹簧的分离杠杆的作用，结构简单、紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小。

膜片弹簧具有非线性弹性特性，故能在从动盘摩擦片磨损后，弹簧仍能可靠的传递发动机的转矩，而不致产生滑离。离合器分离时，使离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。

工作点最佳位置如何确定？膜片弹簧有较理想的非线形弹性特性，可兼压紧弹簧和分离杠杆的作用。

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